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娱乐天地资讯

作者:admin时间:2018-09-09 19:35点击:

  从8月20日在保定正式发布全新品牌名称,到8月31日成都车展现场正式上市第一款新车仅仅用了11天。这样的速度对于这个“新生儿”来说,实属难得。

  作为首款新车欧拉iQ共推出了进取型、智联型和智享型三款,补贴后售价为8.98万-10.58万元。此外,继获得环球出行2000台采购订单后,欧拉汽车还在发布会上和京东汽车商城、河北大正人集团签署了合作协议,首批采购4000台欧拉iQ,快速建立新零售渠道生态,并正式宣布进军京津冀和雄安新区的移动出行市场。

  欧拉既是长城汽车的亲儿子,也可以被视为宁述勇的亲儿子。这位操盘过沃尔沃观致汽车的营销专家,两个月前才加盟长城,全权负责欧拉品牌的运营工作。

  只是,与过去在沃尔沃观致的经历不同,这次他是整个欧拉品牌的负责人。短短两个月内,从发布新品牌到上市首款新车,在这种让人瞠目结舌的速度背后,能让人看到其中的艰辛。

  按宁述勇的说法,欧拉ORA既有欢呼的意思,也是一位数学家的名字。由感叹号衍生而来的品牌标志,既蕴含向数学家欧拉致敬,同时也希望借此向用户和消费者传达品牌的问候。

  他表示:“数学与汽车有很多共通之处,学不好数学的人造不好车,因为数学培养的是人的理性思维,而造车就需要极大的理性。”

  宁述勇介绍,长城汽车十年前就成立了新能源汽车研究小组,十年布局,潜心研发。长城坚持正向研发做新能源汽车,坚持不做‘油改电’,不做‘政策车’,更多考虑的是政策退坡后新能源汽车市场的健康发展。

  实际上,宁述勇的坚持,同样也是长城掌门魏建军的坚持。早在今年4月,魏建军在一次公开讲话中表示,长城不想做一个没有任何技术含量的、拼凑的新能源产品。“我们不想去做概念,还是要先注重社会的实用性,打造专属化纯电动车新能源平台,目前有不少新能源车都是以燃油车的构造为基础改进出来,但实际上新能源汽车和传统车不可能共享平台。”

  欧拉iQ上市会现场,宁述勇声情并茂地说:“欧拉作为一个全新的品牌,也可以被定义为造车新势力。”只是,与当下大多数新能源汽车的油改电、交付难、定价贵不同。欧拉既具有“造车新势力”所不具备的深厚造车积淀和对品质、安全的把控,同时也是传统造车企业中的新能源独立品牌,融合了当下领先的智能网联技术。

  据了解,欧拉不仅是长城汽车旗下继长城哈弗WEY之后的第四个子品牌,也是继宝马i、奔驰EQ、奥迪E-tron之后,又一传统车企将新能源汽车业务单独设立品牌管理的案例。

  欧拉iQ诞生于长城专属的ME纯电动车平台,未来,这个平台上诞生的新车还将包括定位于城市生活用途的电动小车R1和R2。其中,R1将在今年10月份开启预售,R2则会在明年第二季度推向市场。

  目前,在10万-15万元级别纯电动车市场里,主流的车型有北汽EU400、比亚迪E5艾瑞泽5e帝豪GSe等等。然而,与它们的补贴后起步价多半在12万元以上不一样,欧拉iQ的补贴后起步价只需8.98万元,大大降低了人们对于纯电动车的入手成本。

  外观上,拉菲娱乐注册网址iQ整体采用跨界设计风格,前脸一体封闭式的进气格栅、短矩式LED灯组和两侧仿出风口设计,兼具实用和美感。车身侧面线条流畅而富有张力,配合17寸铝合金轮毂,颇有运动风范。溜背式的车尾设计和晶透矩阵式LED尾灯,和前脸遥相呼应。尺寸方面,iQ的车身长宽高分别是4445x1735x1567mm,轴距2615mm,与帝豪GSe平分秋色。

  iQ的内饰采用游艇式环抱造型,大面积的科技纹应用与门板波浪、悬浮式中控台、8英寸大屏等组合在一起,显得颇为靓丽时尚。

  新车搭载来自孚能的三元锂离子动力电池和博格华纳永磁同步电机,最大功率120千瓦、峰值扭矩280牛米,综合工况续航里程可达360公里,60公里/小时的等速工况续驶里程440公里。提供ECO、Normal、Sport三种驾驶模式,用户还可以根据整车剩余电量或驾驶习惯自行设置“强、中、弱”三种能量回收,以破解里程焦虑的痛点。

  在产品开发层面,长城最不遗余力的便是安全。欧拉iQ不仅标配超过60%高强度钢打造的承载式车身和6安全气囊,还配备集成了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、HBA紧急制动辅助系统、HHC上坡辅助系统等在内的博世第九代车身电子稳定系统,以及TPMS主动胎压监测、智能驻车系统和泊车系统。此外,据悉它还将加入AEB自动紧急刹车,并逐渐引入L4级别的驾驶辅助。

  配置方面,为了更加迎合年轻消费者,iQ特意加入了智能互联,它全系标配的8寸触摸屏集成了车辆状态、能量回收信息、Carlife 车机互联和TELEMATICS车联网系统等功能,并支持语音操控。其中,TELEMATICS车联网系统可以通过车载T-BOX盒实现网络信息服务、远程车辆诊断、车辆安防、远程遥控、电子围栏等多项功能。

  有意思的是,iQ不止能用机械钥匙开门,还可以通过手机APP解锁或者NFC卡。尤其后者可谓欧拉一大创举。用卡片在后视镜上轻触,车门即可打开,开门后将卡放在固定的卡槽内,车辆就可以点火启动。这种类似于开酒店房门、取电的创意,方便而实用。

  发布会现场,宁述勇不无自豪地表示:“沈晖的威马新车以10万元引起那么大的轰动,我们只要9万元,一次充电,一周无忧。”

  据了解,就在品牌发布的10天内,首款量产新车iQ就已累计斩获了6000台订单,这对于还在“襁褓”中的欧拉品牌来说,无疑是极大的鼓舞。此外,2019年欧拉还将实现不低于300家专营店,全面覆盖全国主要市场,并将同时建立完善的新零售渠道生态。

  另一方面,根据长城汽车的新能源产品规划,2025年以前,长城将推出基于ME小型电动车平台的三款欧拉品牌纯电动车,以及基于与宝马合作的光束汽车紧凑型平台的三款纯电动车、基于中大型平台的四款插电混合动力车和基于XEV大型平台的一款大型纯电动和一款燃料电池车。

  如此庞大的新车推进计划,没有强大的体系支撑不可能实现,而长城就具备这样的实力。欧拉iQ的诞生,也可以被视为长城“大象转身”的开始!